【停車駅別時刻表掲載！】大阪－金沢特急「サンダーバード」

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KEN（@nomilenolife）です。

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本記事では、JR西日本の主力列車である北陸本線特急「サンダーバード」に実際に乗ってみた乗車記や特徴的な時刻表などについてご紹介していきたいと思います。

サンダーバードとは？

サンダーバードは以下のような列車となっています。

また、サンダーバードの歴史を簡単にまとめました。

サンダーバードに乗車！

それでは、早速大阪駅からサンダーバードへ乗車しましょう。

北陸方面の列車は、大阪駅の11番線から発車します。

今回私は「普通車指定席」に乗りましたが、車内は2列がけのシートでゆとりのある広さとなっています。

お弁当などの車内販売は行われていませんが、一部の号車に飲料の自動販売機が設置されているため、水やお茶といった飲み物は買うことができます。

新大阪や京都を出ると、本線から分岐して湖西線内を走行するため車窓には琵琶湖が広がります。

そして、敦賀や福井など北陸本線に入ると、車窓にはのどかな田園風景が見えました。

大阪を出て2時間半ほどして、定刻に金沢へ到着しました。

サンダーバードの時刻表&停車駅

サンダーバードの特徴として、停車駅が列車によって異なります。

例えばJR東海が運行する東海道新幹線では、新大阪－東京間の「のぞみ」は停車駅が全列車統一されています。

JR西日本のサンダーバードは停車駅が統一されていないため、自身の目的地に停車する列車を間違えないように選ぶ必要があります。

下記に、2020年3月現在のサンダーバードの時刻表を掲載します。

大阪方面行（上り）

（※サンダーバード20号（赤字）は、和倉温泉発）

金沢方面行（下り）

（※サンダーバード15号（赤字）は、和倉温泉行）

時刻表を見ると、途中駅では福井や京都、新大阪には全列車が停車していますが、加賀温泉や敦賀では一部列車が通過するケースもあります。

途中駅からサンダーバードに乗降するときは、列車の乗り間違えのないように注意してください！

また、京都・新大阪から白浜・新宮方面へ向かう「くろしお」や、同じ金沢駅を発着して米原・名古屋方面へ向かう「しらさぎ」の時刻表もお届けしています。

乗り継ぎなどでご利用の方は、あわせてご活用ください！

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北陸新幹線の敦賀開業後について

大阪－金沢間のドル箱列車である北陸本線特急「サンダーバード」ですが、今後運行区間が変化することが予想されています。

それは、2023年に予定されている北陸新幹線金沢～敦賀間の延伸開業によるものです。

新幹線が開業すると、新幹線と並行している既存のJR在来線は「第3セクター」という別会社によって管理・運営されることになります。

そのため、敦賀延伸開業後に大阪から北陸方面へ向かう場合、敦賀から先の在来線は会社がJRではなくなるため、サンダーバードは敦賀が終点になる可能性が高いです。

そうなると、金沢まで行くには途中で在来線と新幹線を乗り換えなければいけません。

今後JR西日本がどのような運行体系を考えているのかはわかりませんが、最終的には北陸新幹線が東京－金沢－大阪間を結び、大都市圏と北陸の移動が便利になることを願いたいですね。

まとめ

いかがでしたでしょうか。

本記事では、JR西日本の主力列車である北陸本線特急「サンダーバード」についてご紹介してきました。

鉄道というのは公共交通機関として人々の暮らしに密接に関連しており、新幹線が開業したりすると、人の流れを変えてしまうほどの大きなインフラであることを実感させられます。

それだけ、社会に与える影響や貢献度の大きな事業と言っても過言ではないでしょう。

これからもJR各社で輸送網が拡充されていき、より移動が便利な時代になることを期待しましょう！