【国家公務員】国土交通省の採用情報や実態について

こんにちは！

KEN（@nomilenolife）です。

本ブログでは、就職や企業に関する現実を包み隠さず発信し、学生などに有益な情報を提供すべく、「就活・仕事」というカテゴリーで様々な記事をご紹介しています。

本記事では、中央省庁の1つである「国土交通省」の採用情報や実態について、実際に勤務している友人の情報をベースにご紹介していきたいと思います。

友人の特徴

・北海道大学大学院修了

・学生時代に国家公務員総合職一次試験をノー勉で受験・合格

・そのまま勢いで筆記試験もパスし、国土交通省入省

KEN

受験料無料だからと、ノー勉で挑んだらそのまま官僚になったパターンですね（笑）

Contents

国土交通省とは？

はじめに、国土交通省とはどういう組織なのか、簡単にご紹介します。

国土交通省（Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称: MLIT）は、日本の行政機関のひとつです。

主に国土の開発・保全・交通・気象・海上の保安・治安維持業務を所管しています。

海猿で有名になった海上保安庁も、大元は国土交通省の管轄組織になります。

なお、国土交通省は2001年の中央省庁再編に伴い、以下の組織が統合されて組織になります。

運輸省：陸水空の運輸や鉄道・港湾・船舶・自動車交通・気象などを扱う。

建設省：都市・道路・建築物・住宅・河川など社会資本整備の建設事業を扱う。

北海道開発庁（現：北海道開発局）：北海道の総合開発事務（河川・治山・農業・港湾・官庁営繕等）を行う。

国土庁：土地・水資源・離島振興・災害対策・大都市圏政策など総合的な国土行政を行う。

KEN

建設省は国土交通省内の最大派閥であり、運輸省とは犬猿の仲だそうです。

国土交通省への入省を考えている方は、あくまで建設省と運輸省は同じ組織内でも完全に別物であることを認識しておきましょう。

国土交通省には、大きく分けて以下の４つの採用区分があります。

【国家公務員総合職】
①事務系：文系学部からの採用が中心の一般的なキャリア官僚
②技術系：土木や衛生など、技術官僚（技官）と言われる人たち

【国家公務員一般職】
③大卒程度：大卒者が受験・応募可能な採用区分
④高卒者：高校卒業者が受験・応募可能な採用区分

総合職採用の場合、１～２年ピッチで霞が関と地方整備局を行ったり来たりしながらキャリアを積んでいくことになります。

全国規模の転勤が非常に多く、霞が関に来ると激務なためそれなりに大変な仕事です。

一般職採用の場合、総合職採用ほど転勤は多くなく、採用された整備局管内での異動が中心になります。

希望すれば、一般職でも霞が関へ異動することもできるそうです。

総合職採用は、どのあたりの大学が多いの？

下記に、2019年に実施された国家公務員総合職試験の大学別合格者数を掲載します。